Preskúmajte nové obzory, ktoré 5G prináša na internet vozidiel a komunikáciu V2X

Publikum podporuje server ITProPortal. Keď uskutočňujete nákup prostredníctvom odkazu na našej webovej stránke, môžeme obdržať províziu za pridruženie. Uč sa viac
Teraz, keď máme k dispozícii technológiu internetu vozidiel (V2X), sme vďační za integráciu technológie 5G a softvérových riešení pre automobily s cieľom vyvinúť novú generáciu inteligentných automobilov.
Prepojenie vozidiel je zaujímavé riešenie, ktoré znižuje dopravné nehody na celom svete. Bohužiaľ, v roku 2018 si dopravné nehody vyžiadali 1,3 milióna obetí. Teraz, keď máme technológiu Internet vozidiel (V2X), sme vďační za integráciu technológie 5G a softvérových riešení pre automobily do vývoja novej generácie inteligentných automobilov, aby sme zlepšili zážitok z jazdy a zmenili pozíciu výrobcov automobilov, aby uspeli.
Vozidlá teraz zažívajú čoraz väčšie vzájomné prepojenie, interakciu s navigačnými aplikáciami, palubnými senzormi, semaformi, parkovacími zariadeniami a inými automobilovými systémami. Automobil sa koordinuje s okolitým prostredím pomocou určitých snímacích zariadení (napríklad kamery na palubnej doske a radarové snímače). Sieťové vozidlá zhromažďujú veľké množstvo údajov, ako sú počet najazdených kilometrov, poškodenie geolokačných komponentov, tlak v pneumatikách, stav palivomeru, stav zámku vozidla, stav vozovky a parkovacie podmienky.
Architektúru IoV riešení automobilového priemyslu podporujú automobilové softvérové ​​riešenia, ako sú GPS, DSRC (vyhradená komunikácia krátkeho dosahu), Wi-Fi, IVI (palubný infotainment), veľké dáta, strojové učenie, internet vecí, umelé spravodajstvo, platforma SaaS a širokopásmové pripojenie.
Technológia V2X sa prejavuje ako synchronizácia medzi vozidlami (V2V), vozidlami a infraštruktúrou (V2I), vozidlami a ostatnými účastníkmi premávky. Vďaka rozšíreniu sa tieto inovácie zmestia aj do chodcov a cyklistov (V2P). Stručne povedané, architektúra V2X umožňuje automobilom „hovoriť“ s inými strojmi.
Vozidlo k navigačnému systému: Údaje extrahované z mapy, GPS a ďalších detektorov vozidiel môžu vypočítať čas príchodu naloženého vozidla, miesto nehody počas procesu uplatňovania poistnej udalosti, historické údaje mestského plánovania a znižovania emisií uhlíka atď. .
Vozidlo na dopravnú infraštruktúru: Patria sem značky, dopravné tipy, jednotky výberu mýta, pracoviská a akademické obory.
Vozidlo do systému verejnej dopravy: Týmto sa generujú údaje týkajúce sa systému verejnej dopravy a dopravných podmienok, pričom pri preplánovaní trasy sa odporúčajú alternatívne trasy.
5G je piata generácia širokopásmových mobilných pripojení. V zásade je jeho prevádzkový frekvenčný rozsah vyšší ako 4G, takže rýchlosť pripojenia je stokrát lepšia ako 4G. Vďaka tomuto zvýšeniu kapacity poskytuje 5G výkonnejšie funkcie.
Môže spracovávať dáta rýchlo a za bežných podmienok poskytuje 4 milisekundy a pri špičkových rýchlostiach 1 milisekundu, aby zabezpečila rýchlu odozvu pripojených zariadení.
Je smutné, že v stredných rokoch jeho vydania v roku 2019 sa aktualizácia ocitla v kontroverzii a ťažkostiach, z ktorých najvážnejšia bola jej súvislosť s nedávnou globálnou zdravotnou krízou. Napriek ťažkému začiatku je však v súčasnosti 5G v prevádzke v 500 mestách USA. Globálny prienik a prijatie tejto siete je na spadnutie, pretože prognózy na rok 2025 naznačujú, že 5G podporí jednu pätinu svetového internetu.
Inšpirácia pre nasadenie 5G v technológii V2X pochádza z migrácie automobilov na celulárnu infraštruktúru (C-V2X) - toto je najnovšia a najvyššia priemyselná prax pre pripojené a autonómne vozidlá. Známe giganty automobilovej výroby ako Audi, Ford a Tesla vybavili svoje vozidlá technológiou C-V2X. Pre kontext:
Spoločnosť Mercedes-Benz uzavrela partnerstvo so spoločnosťami Ericsson a Telefónica Deutschland pri inštalácii 5G autonómnych prepojených automobilov vo výrobnej fáze.
Spoločnosť BMW spolupracovala so spoločnosťami Samsung a Harman na uvedení modelu BMW iNEXT vybaveného telematickou riadiacou jednotkou (TCU) na báze 5G.
Audi v roku 2017 oznámilo, že jej vozidlá budú schopné interagovať so semaformi, aby varovali, keď sa vodič zmení z červenej na zelenú.
C-V2X má neobmedzený potenciál. Jeho komponenty sa používali vo viac ako 500 mestách, okresoch a akademických obvodoch na zabezpečenie autonómnych spojení pre dopravné systémy, energetickú infraštruktúru a budovy.
C-V2X prináša bezpečnosť, efektívnosť a lepší zážitok z jazdy / chodca (dobrý príklad je akustický výstražný systém vozidla). Umožňuje investorom a think-tankom preskúmať nové spôsoby rozsiahleho rozvoja v mnohých scenároch. Napríklad použitím senzorov a historických údajov na aktiváciu „digitálnej telepatie“ možno dosiahnuť koordinovanú jazdu, prevenciu kolízií a bezpečnostné varovania. Poďme hlbšie porozumieť mnohým aplikáciám V2X, ktoré podporujú 5G.
Jedná sa o kybernetické spojenie nákladných vozidiel na diaľnici vo vozovom parku. Blízke nastavenie vozidla umožňuje synchronizované zrýchlenie, riadenie a brzdenie, čím sa zvyšuje efektívnosť cesty, šetrí palivo a znižujú sa emisie. Vedúci nákladný automobil určuje trasu, rýchlosť a rozstup ostatných nákladných vozidiel. Preprava nákladných automobilov viazaných na 5G umožňuje bezpečné cestovanie na dlhé vzdialenosti. Napríklad keď idú tri alebo viac automobilov a vodič podriemkava, nákladné auto bude automaticky nasledovať vodcu čaty, čím sa zníži riziko ospalosti vodiča. Okrem toho, keď vedúci nákladný automobil vykoná úhybnú akciu, budú súčasne reagovať aj ďalšie nákladné vozidlá za ním. Výrobcovia originálneho vybavenia ako Scania a Mercedes predstavili cestné modely a niekoľko štátov v USA prijalo autonómne vlečenie nákladných vozidiel. Podľa skupiny Scania Group môže zaradenie nákladných vozidiel do poradia znížiť emisie až o 20%.
Toto je pokrok spojeného vozidla v spôsobe interakcie vozidla s hlavnými dopravnými podmienkami. Automobil vybavený architektúrou V2X môže vysielať informácie zo senzorov spolu s ostatnými vodičmi, aby koordinoval ich pohyb. To sa môže stať, keď jedno auto prejde okolo a druhé auto automaticky spomalí, aby sa prispôsobilo manévru. Fakty preukázali, že aktívna koordinácia vodiča dokáže účinne potlačiť prerušenia spôsobené zmenami jazdných pruhov, náhlym brzdením a neplánovanými operáciami. V skutočnom svete je koordinovaná jazda bez technológie 5G nepraktická.
Tento mechanizmus podporuje vodiča poskytovaním oznámení o akejkoľvek hroziacej kolízii. Zvyčajne sa to prejaví ako automatické premiestnenie riadenia alebo vynútené brzdenie. V rámci prípravy na kolíziu vozidlo vysiela polohu, rýchlosť a smer súvisiaci s ostatnými vozidlami. Prostredníctvom tejto technológie pripojenia vozidla musia vodiči iba objavovať svoje inteligentné zariadenia, aby zabránili nárazom do cyklistov alebo chodcov. Zahrnutie 5G túto funkciu vylepšuje vytváraním širokej škály spojení medzi viacerými vozidlami s cieľom určiť presnú polohu každého vozidla v porovnaní s ostatnými účastníkmi premávky.
V porovnaní s ktoroukoľvek inou kategóriou vozidiel sa samoriadiace autá spoliehajú viac na rýchle dátové toky. V kontexte meniacich sa podmienok na ceste môže rýchla doba odozvy urýchliť rozhodovanie vodiča v reálnom čase. Vyhľadanie presnej polohy chodcov alebo predpoveď ďalšieho červeného svetla sú niektoré zo scenárov, v ktorých technológia demonštruje svoju uskutočniteľnosť. Rýchlosť tohto 5G riešenia znamená, že cloudové spracovanie dát prostredníctvom AI umožňuje autám okamžite prijímať bez asistencie, ale presné rozhodnutia. Vkladaním údajov z inteligentných automobilov môžu metódy strojového učenia (ML) manipulovať s prostredím vozidla; zastaviť auto, spomaliť alebo mu dať rozkaz na zmenu jazdného pruhu. Okrem toho silná spolupráca medzi 5G a edge computingom dokáže rýchlejšie spracovať súbory údajov.
Je zaujímavé, že príjmy z automobilového sektoru postupne prenikajú do energetického a poisťovacieho sektoru.
5G je digitálne riešenie, ktoré prináša do automobilového sveta bezkonkurenčné výhody zlepšením spôsobu, akým používame bezdrôtové pripojenia na navigáciu. Podporuje veľké množstvo pripojení na malom území a presnú polohu získava rýchlejšie ako ktorákoľvek predchádzajúca technológia. Architektúra V2X poháňaná 5G je vysoko spoľahlivá s minimálnou latenciou a má rad výhod, ako napríklad ľahké pripojenie, rýchle zaznamenávanie a prenos dát, zvýšená bezpečnosť na ceste a vylepšená údržba vozidla.
Zaregistrujte sa nižšie a dostanete najnovšie informácie z portálu ITProPortal a exkluzívnych špeciálnych ponúk zasielaných priamo do vašej doručenej pošty!
ITProPortal je súčasťou Future plc, čo je medzinárodná mediálna skupina a popredný digitálny vydavateľ. Navštívte webovú stránku našej spoločnosti.
© Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA. všetky práva vyhradené. Registračné číslo spoločnosti v Anglicku a vo Walese 2008885.


Čas zverejnenia: 18. júna - 20.06